毎日行う必要まではありませんが、1ヶ月1回程度など、お勧めできるタイヤのメンテナンスは「空気圧の調整」です。
タイヤ点検での整備不良60%は、空気圧の不適正です。
タイヤは毎日使用する事で、ゴムが酸素を取り入れ、タイヤの空気も抜けにくくなりますが、週に1～2回程度しか自動車を動かさない場合は、毎日使用するよりも、早くタイヤの空気が微妙に抜けて行きます。
自動車に限らず、サイクリング自転車のタイヤも同様です。
空気圧が低くなったタイヤは、燃費が悪化するだけでなく、タイヤ寿命も短くなりますし、バースト(破裂)、スタンディングウェーブ現象など、さまざまな弊害を招くおそれがあります。
とくに、高速道路など、高速走行中にタイヤのトラブルが発生すると、自動車は制御不能となり、大惨事につながりかねません。
20%空気圧が低いと、燃費が17%落ちると言うデータもあります。
その為、日頃、安全の為にも、ガソリン代節約の為にも、自分で簡単にメンテナンスできるのは、タイヤの空気圧チェック(空気補充)なのです。
最近は、セルフのガソリンスタンドでも、タイヤ空気圧調整コーナーができました。
自転車の空気を自分で入れる事ができる方なら、簡単に自動車の空気も入れる事ができるでしょう。
自動車用の空気入れには、圧力計がついてます。
どのくらいの空気圧にすれば良いか？
運転席ドアを開けて、ボディー側の面(座席の脇辺り)を探してみると、自動車メーカー指定の「タイヤ空気圧」が記載されています。
最近のエコカーの場合、燃費重視で 2.6k と言う場合が多いですが、標準だと 2.2k だと存じます。
標準の場合、ちょっと、高めにして 2.4k 位に空気を補充するのが良いでしょう。
空気圧確認の際に、ちっょとだけでも良いので、タイヤに亀裂や損傷、異物はないか？
異常な摩耗はないか？ スリップサインが出ていないか？
程度も、確認するとベストですね。
タイヤに窒素ガス のコーナーも、合わせてご覧ください。