実際に私が使用した、ミニバン用の輸入タイヤに関する評価と実例です。
■交換前に使用していた日本のタイヤ
ブリヂストン レグノ BRIDGESTONE REGNO GRV 使用サイズ 195/65R15
標準価格 1本17600円程度 小生が実際に購入した総額 4本=49520円
楽天で購入したが、購入月の3ヶ月前に生産されたタイヤで新鮮度問題なし。
ミニバン専用(1BOX専用)タイヤのため、サイドウォールが硬めにできており、急カープを曲がる際や、交差点を曲がる際に、ブレーキをあまりかけなくても、スイスイ曲がるという印象。直進安定性も非常に良い。
静粛性は、ミニバン専用タイヤではNO1と言う評判通り、とても静かだ。他のタイヤでも同じだが、タイヤ溝が減るにつれ、多少音は大きくなったと思うが、気にならない程度。
燃費に関しては、惰性でもスーと走るので、アクセルを踏む時間が短縮できると感じたので、その分、燃費も良いだろう。
日本製なので仕方ないが、問題点はタイヤの販売価格が高い事。
約2年(約20000km)持ちました。
とにかくスイスイ曲がるので、ついつい、余り速度を落とさないまま曲がる事が多くなり、結果的に最後の頃には片減りが顕著になった。普段はこまめに空気圧確認すれば、もっと長持ちしたと思う。ただ、静粛性については、多少落ちたが最後まで静かなタイヤであり、さすがミニバン用最高級タイヤだ。
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■その後、交換した輸入タイヤ
トライアングル TRIANGLE TR918 使用サイズ 195/65R15 激安輸入タイヤ
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標準価格 1本 4000円程度 小生が実際に購入した総額 4本=14920円
楽天で購入したが、届いたタイヤは購入月の5ヶ月前に生産されたタイヤだったので、比較的新しく問題なし。
＜ミニバン最高級タイヤ レグノ GRV と比較して ※辛口評価＞
レグノ GRV と比較して、トライアングル TR918 は、タイヤが軽くて柔らかい ＝ ゴム厚が薄いと言う印象。
直進性は当初遜色なしだったが、空気圧が減ると少し悪くなった。ただし、空気圧を4本とも均一にすることで解消できるだろう程度なので使用上は問題ない。
コーナリング性能は、空気圧が高めのせいか、タイヤゴムがやわらかいのか、素直に曲がる。
転がり抵抗は、レグノの方が上で、アクセルを戻して惰性で走る場合の減速率が高くなったように当初は感じたが、しばらく走行してみると余り変わらないような感触を受けた。
ミニバンタイヤで一番気になる静粛性だが、当たり前の話で、さすがにレグノGRVには勝てない。静かさを求めるのであれば、レグノだろう。
レグノではスピードが40kmに達するとタイヤの音を感じたが、トライアングルTR918では30kmでタイヤの音が聞こえる。ただし、走行音は問題ない範囲なので、そんなに気にはならない。
全体的な印象としては、タイヤのノイズ音、フワフワ感と言い、一昔前にあった日本のタイヤと言う感じがして、ある意味「懐かしい」。
中国メーカーなので、恐らくは中国国内の道路事情に合わせた設計なのだろう。デコボコの道路での乗り心地は良い。ただ、日本の道路は舗装率が高いので、ここまでタイヤをやわらかくしてのミニバンの乗り心地は不要。耐久力は恐らく日本のタイヤのように長くは無いと当初は感じた。
タイヤが柔らかいので、サイドウォールの強度が、ミニバンの重量だとキツイように感じる。空気圧2.5kgで、2.3kgくらいのような感じ。
ただし、価格が非常に安いので、日本のタイヤのように減りが遅いと言う事は、言い換えると、ゴムの劣化により性能が低下したタイヤを履く期間がその分長くなるのではと思う。
それを考えると、交換頻度が上がり、新しいタイヤを履いている期間が増えると言う意味では安全面でも良いし、日本製タイヤとの価格差を考えると、交換頻度が高くなっても、充分「安い」。
悪い点は、価格が安いタイヤで恥ずかしいと言うこと意外、見当たらない。よって、価格からすると、全体的としてはかなり評価できるタイヤである。
言い換えれば、このミニバン用タイヤは中型・大型セダンや、スーテションワゴンには非常に向いているのではないかと思う。
＜２年経過後の評価＞
当初予想していたよりも、タイヤが長持ちしている。24000kmは走ったが、まだ交換する必要は無い。
中国製とは言え、サイドが硬いミニバン用の設計タイヤなので、コーナリング性能は落ちていない。
ただ、経年使用でのノイズは少し大きくなったと感じるが、これは日本製タイヤでも同じことが言えるので、問題ない範囲だろう。
と、言う事で、購入時よりも、評価が上がり、次回も是非輸入タイヤで行きたいと思っている。